2013年10月8日，“無錫中油”與江蘇江陰港港口集團股份有限公司（下簡稱“江蘇江陰港”）合作，成立了江陰澄捷能源有限公司（簡稱“江陰澄捷”），注冊資金500萬元，“江蘇江陰港”出資150萬元，“無錫中油”出資350萬元。周軍擔任董事長兼總經(jīng)理。
“江蘇江陰港”辦公室的相關(guān)負責人介紹，該公司與“無錫中油”合作成立江陰澄捷，就是為了解決提供液化天然氣（英文全名縮寫LNG）加氣的問題。
江陰港碼頭在嘗試使用LNG裝載機。相比柴油裝載機，LNG裝載機每年能節(jié)省成本15萬以上。但加氣繁瑣是困擾LNG裝載機用戶的問題。需要每天都有液化天然氣罐車運氣過來，隨叫隨到。
“江陰澄捷”成立后，用氣罐車給LNG裝載機加氣。
“江蘇江陰港”辦公室相關(guān)負責人介紹說，江陰港除了LNG裝載機，接下來還準備購買更多LNG設備。他們原希望“無錫中油”能解決天然氣運輸問題。隨著LNG使用量增加，以后還計劃設立LNG加氣站。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士指出，隨著LNG在港口的普及，港口成為各大主營LNG業(yè)務的石油公司的“香餑餑”。因為一旦搶占資源，今后將會有越來越大的長期固定收益回報。因此，“無錫中油”有很好的發(fā)展前景。
“江蘇江陰港”辦公室的上述負責人透露，這一項目從2011年就開始談，直到2013年簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2013年12月1日，周元青及周玲英被有關(guān)部門帶走。
今年2月28日，“江蘇江陰港”辦公室的上述負責人透露，目前他們和“無錫中油”的合作并不順利，雙方已決定注銷“江陰澄捷”。不過，她并未透露合作不順利的原因。
江陰奧迪王
周玲英控股的江陰奔躍壟斷了江陰奧迪車市場，建起了在江陰地區(qū)最大的汽車4S店
“無錫中油”背后的民營企業(yè)——“江陰奔躍”與周元青家有極密切的聯(lián)系。
2月23日，山語銀城周元青家地下車庫共有3個車位，停著一輛奧迪A4和一輛奧迪A8，其中一輛蒙滿灰塵。第三個車位空著，但登記表顯示，平時停的也是奧迪A8。
新京報記者了解發(fā)現(xiàn)，奧迪A4和“蘇B99999”一樣掛靠在無錫駿峰名下。兩臺奧迪A8都掛靠在“江陰奔躍”名下。
工商資料顯示，“江陰奔躍”成立于2010年2月3日。注冊資本2000萬，其中周玲英出資1900萬，趙紀法出資100萬。經(jīng)營范圍是汽車、汽車配件等。法人代表是周軍，并擔任公司的總經(jīng)理。2010年10月9日，“江陰奔躍”成立8個多月后，拿到國家工商總局的批文。
“江陰奔躍”從此成為江陰地區(qū)唯一一家奧迪品牌4S店。2010年10月，江陰奔躍的工商資料顯示經(jīng)營范圍變更為“一汽大眾奧迪品牌汽車”。
江陰一知名民營企業(yè)家介紹，周玲英在江陰很有名，與很多企業(yè)家都有合作與聯(lián)系，也曾投資做房地產(chǎn)。
周軍的辦公室坐落在江陰周莊鎮(zhèn)芙蓉大道。2月28日，周軍拒絕了采訪，他沒有透露周玲英目前的狀況。“我們協(xié)助接受過調(diào)查，沒有授權(quán)不能說。”
無錫當?shù)匾晃恢槊駹I企業(yè)主介紹，2010年，多家公司申請奧迪品牌授權(quán)。江陰奔躍拿下授權(quán)，大家都不服。后來一打聽，這家公司投資人的后臺很硬。
長期研究蘇南汽車市場的周先生稱，蘇南城市經(jīng)濟較發(fā)達，奧迪品牌的市場需求很大，申請手續(xù)很復雜。對于剛進入這個行業(yè)的公司，需要動用很大的行政資源。“不是一般人能搞定。”
