美聯(lián)社稱，在3月8號失聯(lián)的馬航后10日共有10架軍用飛機、4架民用飛機和13艘船只參與到MH370的搜尋任務(wù)。搜尋目標海域位于澳大利亞西北部約2300公里處，搜尋范圍目前已經(jīng)縮小至57923平方公里的海域，這個數(shù)字是整個搜救任務(wù)開始以來的最小數(shù)值，僅為數(shù)日前的搜索面積的1/4。報道稱，將搜尋范圍盡可能地縮小對于搜救工作至關(guān)重要：一旦“黑匣子”不再發(fā)出任何信號，搜救團隊需要使用無人潛艇在深海搜尋作業(yè)，而潛艇的搜索速度要比目前使用的聲波定位設(shè)備慢很多。不僅如此，水下信號的深度達4500米，剛好是無人潛艇的下潛極限，存在一定安全隱患。
路透社10日援引馬來西亞一名涉及調(diào)查工作的消息人士的話稱，沒有能迅速發(fā)現(xiàn)任何殘骸，這暗示飛機可能飛行途中在3.5萬英尺的高空解體，殘骸大范圍散落。但報道同時引述美國政府消息人士的話說，美國檢查了該國間諜衛(wèi)星，但未發(fā)現(xiàn)高空爆炸證據(jù)，該消息人士稱，美國衛(wèi)星完全覆蓋這個地區(qū)。
“為什么關(guān)于失聯(lián)馬航客機的線索這么少？”美國有線電視新聞網(wǎng)10日分析說，飛行員沒有發(fā)出求救信號不足為奇，飛行員最重要的是操控飛行，緊急情況可能占用飛行員的全部精力，而向地面求救對當時的形勢來說幫助不大。另外，從馬來西亞北部海濱到越南東南沿海有250英里，等于從費城到匹茲堡的距離，飛機當時飛行高度為3.5萬英尺，即使雙引擎失靈，從這個高度也將滑行120英里，需要搜索的地區(qū)相當于整個賓夕法尼亞州這么大。文章稱，調(diào)查至少需要幾個月。
“馬航客機失聯(lián)數(shù)十小時，239名乘機人的安危牽動人心，家屬心中的無助、焦慮與驚恐，外人看在眼里，也感覺心酸哀痛。”新加坡《聯(lián)合早報》10日報道稱，機上有150多名中國人，飛行終點又是北京，加上3月1日昆明剛發(fā)生恐襲事件，馬航客機失聯(lián)立即引起中國民眾高度關(guān)注，電視臺每小時提供最新報道，門戶網(wǎng)站全天滾動報道最新動態(tài)。為同胞安危的擔憂，加上馬航公關(guān)部門最初回應(yīng)遲緩，中國輿論這次對馬航大為不滿。文章列舉了中國不滿的各種理由：怠慢家屬，失聯(lián)5小時才發(fā)布消息，失聯(lián)13個小時才召開新聞發(fā)布會，記者空等了大半天才聽到3分鐘的聲明宣讀，遲遲不承認墜海，不給消息，消息反復(fù)不定……美國有線電視新聞網(wǎng)稱，馬航MH370航班乘客的家人痛苦地等待答案，中國乘客家屬越來越受挫，100多人簽署手寫請愿書，向航空公司討“真相”。
